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工商時報【記者蔡惠芳╱台北報導】

太極雙星國際開發公司昨（9）日首度證實：「日本森集團並非太極雙星的投資團隊，而是森家族的成員。」至於馬來西亞怡保花園、谷中城2家公司，則必須要通過馬來西亞、台灣政府審查程序，等待資金到位；但目前最迫切的，是急需籌措車站工程代墊款數十億元、履約保證簽約金18億元。

多年來外界質疑賀川國際為「假日商」，日本森集團森大廈株式會社（The Mori Building）前會長-甫在3月過逝的森稔，早已否認投資賀川國際、否認參與投資雙子星C1D1，而是森稔的弟弟-森信託（The Mori Trust）社長森章，其女婿伊達仁人在台灣的友人所牽線投資。對此，太極雙星國際開發公司專業協調人王佑人證實，確實參與投資太極雙星團隊的成員之一，不是森大廈，而是「森家族」成員；森大廈只擔任雙子星設計總顧問。

王佑人澄清，太極雙星目前雖只是股本7,700萬元小公司，但背後出資股東，其實是賀川國際。而賀川國際，則是由互助營造、「森家族」成員一起投資。至於競標雙子星的團隊，則是太極雙星、馬來西亞怡保、馬來西亞谷中城3方組成。所以，基本上算外資團隊。

此外，外界也質疑怡保、谷中城是合作競標團隊、但非出資開發雙子星的股東，日本森大廈也不會出資，究竟太極雙星如何籌措700億元的興建資金？太極雙星、怡保、谷中城3方，出資比例為何？

對此，王佑人僅表示，怕馬國政府認為是怡保、谷中城藉機炒股，也要等馬來西亞和台灣經濟部投審會完成來台投資審查程序，因此現在還不便詳細說明。「不過，依照雙子星招標須知規定，向政府承諾事項中，我們自有資金比例，一定要在30％以上。在正式簽約前，資金一定要進來。」

以雙子星開發興建資金至少700億元來算，太極雙星必須要準備210億元的自有資金。

依招標條件，第一順位得標人與台北市政府簽約的時間，是在得標人收到政府通知的第2天起，30日之內，必須完成簽約。換言之，太極雙星尋求馬來西亞的資金到位時間，大概有1個多月。

王佑人坦言，此時最迫切的是，除已繳交押標金1.3億元外，就是在正式簽約前，讓210億元資金到位；接下來，得繳交履約保證金18億元；另外，還有雙子星車站站體工程的代墊款數十億元；再接下來，就得進行太極雙星的增資，目標要增資到200億元。這些資金，都得在近日緊鑼密鼓籌措。究竟誰才是真正出資開發的股東？有待時間找出答案。